Реклама по-новому
На черговому засіданні виконавчого комітету Одеської міськради було схвалено дві нові схеми комплексного розміщення рекламних носіїв на ключових магістралях міста, завдяки чому загальна кількість рекламних конструкцій на цих ділянках зменшиться майже вдвічі — з 101 до 51, повідомляють у міськраді.
Суттєві зміни чекають на вулицю Сегедську з прилеглою ділянкою Фонтанської дороги, де кількість рекламних носіїв, відповідно до схеми, скоротиться на 51,3% — з 37 до 18 одиниць. Схожа динаміка спостерігається й на вулиці Водопровідній з ділянкою Люстдорфської дороги: там кількість конструкцій зменшиться на 48,4%, тобто з 64 до 33.
Окрім безпосереднього демонтажу зайвих білбордів та рекламних конструкцій, нові схеми передбачають можливість зміни типів рекламних носіїв на більш сучасні та естетичні, зокрема на світлодіодні екрани.
До 5 серпня тут треба їхати акуратніше
На вулиці Академіка Заболотного розпочато поточний ремонт дорожнього покриття. Роботи проводяться на ділянці від проспекту Князя Володимира Великого до вулиці Жоліо-Кюрі. Загальна площа ремонту становить 1500 квадратних метрів.
Ремонт був потрібний, адже через інтенсивну експлуатацію дороги, зокрема рух великовагового транспорту, покриття зазнало значних деформацій.
Передбачено демонтаж зношеного асфальтобетонного покриття, підсилення конструкції дорожнього одягу із застосуванням георешітки, влаштування вирівнювального шару та укладання нового щебенево-мастикового асфальтобетону. Такий комплекс робіт підвищить несучу здатність дорожнього покриття та його стійкість до інтенсивних транспортних навантажень.
Роботи виконуються поетапно. Завершити їх планується до 5 серпня.
«Укртрансбезпека»: автобуси зі спальними місцями небезпечні
В Україні немає сертифікованих автобусів із обладнаними спальними місцями для пасажирів, і поїздка такими рейсами може бути небезпечною. Про це повідомила Державна служба з безпеки на транспорті.
«Все частіше з’являється реклама про рейси зі «спальними місцями» для пасажирів. За додаткову плату в автобусах далекого та міжнародного сполучення пропонують зручно розміститися на переобладнаному кріслі — і подорож вже не буде такою складною. «Укртрансбезпека» застерігає: такі пропозиції — пряма загроза життю та безпеці пасажирів», — йдеться в повідомленні «Укртрансбезпеки».
В установі зазначили, що всі автобусні перевезення мають здійснюватися сертифікованими транспортними засобами, конструкція автобусів має відповідати вимогам безпеки, необхідні обладнані засоби активної та пасивної безпеки (сертифіковані пасажирські крісла та ремені безпеки). Натомість в Україні немає сертифікованих автобусів із обладнаними спальними місцями для пасажирів.
Самовільно облаштовані «спальні місця», без належно погодженого переобладнання та сертифікації — незаконні та небезпечні. У разі різкого гальмування або маневру на дорозі, настання ДТП або перекидання автобуса, пасажири, які перебувають у лежачому положенні без передбачених конструкцією засобів безпеки, мають значно вищий ризик травмування або загибелі.
Дизельні генератори від Швейцарії
Умежах моніторингу реалізації проєкту з посилення енергетичної стійкості, що фінансується урядом Швейцарії, Одеську область відвідала делегація Посольства Швейцарії в Україні.
Разом із представниками Одеської ОДА партнери ознайомилися з результатами проєкту та відвідали громади й комунальні підприємства, які отримали дизельні генератори.
Під час візиту відбулася зустріч делегації із заступником голови Одеської ОДА Дмитром Радуловим. Сторони обговорили результати реалізації проєкту, підготовку області до нового опалювального сезону, зміцнення енергетичної стійкості регіону та подальші напрями українсько-швейцарського співробітництва.
Завдяки підтримці уряду Швейцарії Одеська область отримала 34 дизельні генератори загальною вартістю близько 1,57 млн. швейцарських франків, що суттєво посилило енергетичну стійкість громад і безперебійну роботу критичної інфраструктури.
Нагадаємо, що Швейцарія є надійним партнером Одещини не лише у сфері енергетики. Вона також підтримує розробку регіональної стратегії розвитку, цифровізацію ЦНАПів, проєкти з реабілітації постраждалих від війни та облаштування укриттів у закладах освіти.
