Як тільки-но наші читачі дізнались про існування законопроєкту, що передбачає комплексну реформу системи пільгових перевезень (законопроєкт № 5651-2), відразу звернулись з таким питанням до газети.

Ми розуміємо, «звідки вітер віє» — в межах Конгресу місцевих та регіональних влад при Президентові України, під час «Діалогу з громадами» заступник мі­ністра розвитку громад та територій України Сергій Деркач за­пропонував тему для обговорення: законодавчі зміни щодо реформування системи пільгових перевезень, і представив підходи, закладені у згаданому документі. Він зазначив:

— Сьогодні ми фактично не маємо цифрового обліку пільгових поїздок. Через це люди часто змушені доводити своє право на пільгу, громади не мають прозорого механізму фінансування, а перевізники виконують соціальну функцію без гарантованої компенсації. Наше завдання — створити зрозумілу й справедливу систему, де кожна поїздка буде підтверджена, облікована та оплачена.

Як прозвучало під час «Діалогу…», наразі система пільгового проїзду працює за різними правилами в кожній громаді. Компенсації часто визначаються за умовними розрахунками, а не за фактично здійсненими перевезеннями. Це створює фінансову невизначеність для перевізників, ускладнює оновлення рухомого складу та призводить до конфліктів між водіями й пасажирами. Законопроєкт пропонує перейти до цифрової моделі обліку пільгових перевезень. Його основний принцип — кожна пільгова поїздка має бути підтверджена, облікована та профінансована. От­же, що передбачає документ: створення єдиного державного реєстру отримувачів пільг; використання електронного квитка або спеціальної банківської картки для обліку кожної поїздки; автоматизоване відшкодування перевізникам за фактично здійснені перевезення; єдині правила підтвердження права на пільговий проїзд по всій країні; розмежування джерел фінансування різних категорій пільговиків: для ветеранів — за рахунок державного бюджету, для інших категорій — за рахунок місцевих бюджетів, а для окремих працівників сектору безпеки — відповідними державними органами.

Важливо, і це є відповіддю на питання читачів: законопроєкт не скасовує чинних пільг і не запроваджує нових, а змінює механізм їх реалізації, роблячи його прозорим, цифровим та справедливим для всіх учасників процесу. Документ передбачає перехідний період до 1 липня 2028 року, протягом якого буде створено необхідну цифрову інфраструктуру та забезпечено підготовку громад і перевізників до нової системи.

Чергувала на «гарячому телефоні» Дора ДУКОВА